98,7%12.238 km
↗ 0,6%
Xouba FLOWCENTRE DE CONTROL · CATALUNYA
Trànsit en directe
82km/h
↓ 4 km/h
43de 8.316
+7 últ. hora
72 crítiques
Atenció
Fluid
Intens
Lent
Aturat
Sense dades
07:42
08:42
LECTURA OPERATIVA
Corredors estratègics
Temps de viatge, retard i cobertura en els principals eixos de Catalunya.
AP-7El Papiol → Mollet
32 min+14 minS30 · C94
C-58Sabadell → Barcelona
28 min+7 minS30 · C91
B-23Molins → Diagonal
19 min+3 minS30 · C88
C-32Mataró → Barcelona
31 min+4 minS20 · perfil
AP-7
El Papiol → Mollet del Vallès
INRIX · Score 30 · c-value 94
Temps actual32:18
Temps típic18:24
Velocitat mitjana46 km/h
Retard acumulat+13:54
PK 159+800
Coll d'ampolla principalVelocitat 31 km/h · 1,7 km afectats
VOLUM HORARI · TIER 1 I TIER 2
Intensitat de trànsit
Estimació de vehicles per hora, mostra observada, calibratge SCT i velocitat per tram i sentit.
Volum estimat sobre la xarxa
Amplada proporcional a veh/h · geometria viària real ICGC<1.5001.500–3.000>3.000 veh/h
iEl motor está conectado; la unión exacta por segment_ref se activará con la geometría Xouba.
Traçabilitat de l'estimació
Període, mostra, calibratge i referència- Unitat espacial
- Tram homogeni 640 m
- Període
- —
- Observacions
- —
- Mostra
- —
- Aforament de referència
- —
- Factor
- —
- Interval estimat · 95%
- —
- Versió del model
- —
✓
Calibratge vigentEsperant resposta del motor.
Perfil horari de volum
Estimació horària i interval de confiança calculatEstimacióLímit inferiorLímit superior
Trams amb més intensitat
Hora 08:00–09:00 · sentit separatTramSentitEstimacióMostraQualitat
Ø
Tier 3 queda exempt de volumPer IMD <5.000 només es manté la velocitat minutal.
HISTÒRIC CONTINU · COMPARATIVA TEMPORAL
Històric i patrons
Consulta velocitat i intensitat sobre el mateix període i compara-les amb el dia tipus seleccionat.
COBERTURA CONFIGURADA01 gen. 2025 — avuiDEMO LOCAL
Actualització minutallatència prevista 1–3 min
Velocitat INRIXspeed · average · reference
Intensitat calibradaveh/h · mostra · factor SCT
Qualitat explícitaScore 10/20/30 · c-value 0–100
VELOCITAT · KM/H
AP-7 · PK 158+000 — 165+000
PK creixent · patró laborable equivalent · resolució horàriaPeríode consultatDia tipus
INTENSITAT · VEH/H
Tram homogeni · mateix àmbit i eix temporal
Estimació calibrada amb ETD SCT · patró laborable equivalentPeríode consultatDia tipus
Patró setmanal de congestió
Context del dia tipus · retard mitjà per hora i dia0–2 min2–5 min5–9 min9–14 min>14 min
ANÀLISI DETALLADA · TRAM SELECCIONAT
AP-7 · PK 158+400 — 160+100
El Papiol → Mollet del Vallès · sentit creixent
Darrera dada08:42 · Score 30
Localització i trams adjacents
Cartografia oficial ICGC · referència carretera-PKDiagnòstic operatiu
Explicació del canvi detectat−43
km/h sota el dia tipusDegradació sostinguda des de les 08:17
Inici estimat08:17
Longitud afectada2,8 km
Propagació+0,9 km / 15 min
Risc a +30 min86%
Velocitat: actual, average i prevista
Últimes 3 h · time slices INRIX del mateix segmentActualAveragePrevista INRIX
Traça d'esdeveniments
Detecció, qualitat i canvis d'estat08:17
Retenció detectadavelocitat < 50% del patró durant 5 minuts
08:24
Propagació al tram anteriorAP-7 · PK 157+900
08:39
Qualitat confirmadaScore 30 · c-value 94
IRHTML IMPRIMIBLE + JSON
TANCAMENT · REPLAY · TRAÇABILITAT
Informe estructurat de l'episodi
Consolida les evidències que permeten reproduir el diagnòstic i auditar la versió del model.01Topologia i xarxa02Sèries comparades03Moviments crítics04Alertes emeses05Qualitat i certesa06Versions i llinatge
EP-AP7-20260813-0817Mode demostració · el servei de backend materialitzarà PDF/A i signatura del manifest.
PREDICCIÓ · MOBILITAT · INTEL·LIGÈNCIA ARTIFICIAL
Predicció i analítica avançada
Previsió INRIX i models Xouba per controlar biaixos, descobrir patrons, detectar canvis i segmentar la demanda.
SpeedBucket / LOS previst
Fusió INRIX + inferència Xouba a +15 min, adaptada als colors SCTVelocitat actualVelocitat previstaTancat
Degradació prevista
Ordenada per diferència entre speed i average01
AP-7 · El Papiol → Molletspeed 35 · average 81 · reference 109 km/h
BUCKET 002
C-58 · Ripollet → Barcelonaspeed 41 · average 72 · reference 96 km/h
BUCKET 103
B-23 · Sant Feliuspeed 58 · average 76 · reference 91 km/h
BUCKET 2Speed prevista · AP-7 central
Inferència executable Xouba amb observació i previsió INRIX com a variables d'entradaActualXouba MLAverageReference
Contracte de predicció INRIX
Traçabilitat del time slice i adaptacions XoubaGetSegmentSpeedInBoxStartTime=08:45 · Duration=120 · Interval=15 · Units=1
createdDate08:42:06Z
responseIddemo-7fa2…
CoverageCore + extended
RoadSegmentTypeXDS, TMC
Score de l'entrada actual30 · minutal mesurada
c-value de l'entrada actual94 / 100
speedaveragereferencetravelTimeMinutesspeedBucketsegmentClosedsubSegments
i INRIX aporta l'observació i, quan estigui contractada, la previsió nativa com a variable exògena. Xouba executa el pronòstic multihoritzó, el risc, la calibració i les anomalies. Score i c-value descriuen la qualitat d'entrada, no la confiança del model Xouba.
Predicció de corredorGetRouteTravelTimes: travelTimeMinutes, abnormalityMinutes, averageSpeed, routeHasClosures i routeRestricted.
INFERÈNCIA EXECUTABLE · REGISTRE IMMUTABLE
Motor de models Xouba
Entrenament, validació temporal, artefacte, hash i resposta d'inferència consultables.MODEL ACTIUtraffic-forecaster · —
DEMOsha256: —Velocitat +15 min—
Risc de congestió—
Factor de calibratge—
Anomalia robusta—
MAE +30 min—
ROC-AUC congestió—
Millora de biaix—
Control de qualitat—
LLINATGE DE LA RESPOSTA
run: —CONTROL AUTOMÀTIC I TRAÇABLE
Detecció de biaixos sistemàtics
Contrasta predicció i estimacions amb observacions i referències SCT per carretera, corredor i franja; qualsevol ajust passa per shadow validation.
Observat, model i referència
AP-7 central · velocitat · punta matinalObservatModelETD SCT
Ajustos dinàmics
Proposta, shadow i activació controladaAP-7 · 07–10 h
Biaix+12,0%
Factor0,893
C-58 · 17–19 h
Biaix−9,1%
Factor1,100
SHADOWB-23 · 07–09 h
Biaix+8,7%
Factor0,920
ACTIU±25%
Límit dur de correccióCap factor es publica sense mostra mínima, persistència, backtest temporal i millora fora de mostra.
Mapa de residus
Corredor × franja · desviació després de referènciaCONTROL DEL MODEL
Correcció sense ocultar la dada original
01
Detecció robustaResidual per ruta, franja i corredor amb mínim 200 observacions.
02
Referència independentETD, aforaments permanents i IMD oficial versionada.
03
Publicació seguraOriginal, ajustat, factor, versió i referència romanen consultables.
DESCOBRIMENT NO SUPERVISAT · DADES AGREGADES
Patrons de mobilitat no evidents
UMAP preserva el veïnatge del vector de viatge i HDBSCAN* descobreix famílies de densitat variable, sense fixar prèviament el nombre de clústers i mantenint el soroll sense assignació forçada.
Espai de patrons
UMAP executable · cada punt és un viatge agregat; gris = soroll HDBSCANUMAP-1 · veïnatge latentUMAP-2 · veïnatge latent
Patrons descoberts
Selecciona un clúster per explicar-loCarregant l'artefacte de patrons…
PATRÓ SELECCIONAT
Esperant execució
UMAP + HDBSCAN* versionatsSuport—Persistència—Distància P50—Endpoint—
Variables que expliquen el clúster
Executa el descobriment per carregar la projecció, el soroll i la jerarquia de densitat.
QUALITAT DEL DESCOBRIMENT
La densitat decideix quants patrons existeixen
U
Veïnatge UMAPGrafo kNN difús i optimització de l'entropia creuada.
H
Persistència HDBSCAN*Distància d'assolibilitat mútua, MST i selecció EOM/leaf.
Ø
Soroll explícitEls viatges amb pertinença insuficient no s'assignen per força.
SÈRIES TEMPORALS · DETECCIÓ MULTIESCALA
Tendències, estacionalitat, anomalies i canvis estructurals
Separa la variació esperada del calendari de les anomalies puntuals i confirma els canvis persistents abans de declarar-los estructurals.
Descomposició · intensitat AP-7
Observat, tendència robusta i banda estacional esperadaObservatTendènciaEsperat
ANOMALIACANVI ESTRUCTURAL
Esdeveniments detectats
Anomalia puntual ≠ canvi estructuralDIAGNÒSTIC DEL CANVI
Augment sostingut de demanda a l'AP-7
El nivell posterior al 17 de juny queda 11,6% per sobre de la base, supera el soroll robust i es manté durant vuit setmanes completes.
- Detector offline
- PELT · cost robust
- Confirmació online
- Page-Hinkley
- Estacionalitat retirada
- 24 h + 7 dies
- Persistència
- 8 setmanes
- Confiança
- 0,94
Calendari i estacionalitat
Força per component detectatIntradiària · 24 h0,84
Setmanal · 7 dies0,78
Festiu / pont0,49
Estival0,37
6×
Persistència mínima estructuralUna desviació breu queda com a anomalia i no reentrena automàticament el model.
TRIP REPORT · PERFILS DE VEHICLE · RUTES
Segmentació intel·ligent de demanda
Construeix segments explicables combinant temps, O-D, distància, durada, perfil, pes i font del probe; després identifica les rutes dominants i de llarg recorregut.
Rutes dominants sobre la xarxa real
Logística de llarg recorregut · AP-7, C-33 i C-58PrincipalSecundàriaLlarg recorregut
PERFIL DEL SEGMENT
Logística de llarg recorregut
HGV fleet · pes >11 t · embedded dominant146km · P50
- Franja dominant
- 22:00–05:00
- Durada P50
- 118 min
- Probe embedded
- 87%
- Endpoint fiable
- 93%
- Destí no assignat
- 2,4%
Q3
Qualitat d'extrems preservadaEls viatges censurats o sense destí assignat no es forcen dins d'una ruta.
Rànquing de rutes
Quota dins del segment · viatges expandits i mostraRutaTipusQuotaDistànciaQualitat
AP-7 · sud → VallèsMartorell — MolletLLARGA24%118 km0,94
AP-7 · França → VallèsLa Jonquera — GranollersLLARGA21%154 km0,92
C-33 / AP-7Barcelona — MontmelóDOMINANT17%31 km0,91
C-58 / AP-7Barcelona — Sant CugatDOMINANT15%28 km0,89
Com es forma el segment
Contribució de variables al prototip de clústerDistància i durada0,31
Pes / driving profile0,28
Seqüència de ruta0,24
Franja temporal0,17
HDBSCAN + K-PrototypesVariables contínues, categòriques i geoespacials; selecció de medoid i explicació per contribucions.
TEMPS D'ESDEVENIMENT · AVALUACIÓ MINUTAL
Motor d'alertes operatives
Confirma degradacions persistents amb qualitat publicable, detecta la propagació espacial i les correlaciona amb incidències INRIX.
MOTOR ACTIUWatermark —
ET
Semàntica de temps d'esdevenimentOrdenació per timestamp · tolerància de retard de 3 min · consolidació per episodi viari · historial íntegre de transicions.
PROTOTIP FUNCIONAL · DADES DEMOCICLE DE VIDA CONTROLAT
Màquina d'estats de l'episodi seleccionat
Només les transicions permeses poden modificar l'estat publicat.
01Candidata1r minut vàlid→
02Provisional3 min persistents→
03Confirmada5 min persistents↔
04Actualitzadacanvi material→
05Resolta≥0,78 durant 3 min
Zona d'activació ≤ 0,65Banda neutra 0,65–0,78: manté l'estatZona de recuperació ≥ 0,780 duplicats absorbits
SÈRIE MINUTAL SELECCIONADA
Velocitat observada i patró
Selecciona una alerta per inspeccionar la finestra que va provocar la decisió.ObservadaTípicaActiva 65%Recupera 78%
Cua operativa
— resultatsNo hi ha alertes que compleixin els filtres.
ALT—CONFIRMADA
ALTADegradació persistent
La decisió es justifica amb la finestra de observacions i les regles versionades.
Velocitat—Vs. típica—Qualitat—Persistència—Segments fusionats—
Evidència de la decisió
Cada regla conserva valor, llindar i resultatPropagació espacial
Seqüència sobre segments adjacents del mateix sentitPK —Origen→PK —Tram actual
- Distància propagada
- —
- Temps transcorregut
- —
- Velocitat de propagació
- —
Correlació amb incidències
Compatibilitat viària, direccional, espacial i temporali
Sense incidència assignadaL'alerta es manté com a degradació no explicada.
Regles de publicació
Configuració versionada · EVENT-RULESET v1.1Activació≤ 65% de la típicaEstat provisional3 minuts vàlidsConfirmació5 minuts vàlidsRecuperació≥ 78% durant 3 minQualitat mínima0,72Retard admissible3 minutsDeduplicaciómateixa incidència o 5 km / 20 minActualitzaciócanvi material d'impacte
!
Contracte de geometria pendentEl motor ja consumeix carretera, PK, sentit i segment normalitzats. La transformació INRIX → carretera-PK s'acoblarà al punt d'entrada sense modificar les regles.
Traça auditable
Últimes decisions ordenades per temps d'esdeveniment4 RESULTATS DEMO · ESQUEMA INRIX
Incidències
Estat, severitat, planificació i impacte sobre la xarxa carretera-PK.
Retenció severaFa 25 min
AP-7 · El Papiol → Mollet
PK 158+400 — 161+200 · sentit creixent · +14 min
Vehicle avariatFa 17 min
C-58 · Ripollet → Sabadell
PK 8+900 · sentit decreixent · carril dret afectat
Obres programadesAvís previ
B-23 · Sant Feliu
PK 6+200 — 7+100 · ambdós sentits · inici 22:00
Pluja intensaFa 42 min
C-32 · Maresme
PK 102+000 — 119+300 · bidireccional
Objecte a la viaResol 07:54
C-17 · Parets
PK 13+100 · sentit creixent · 31 min d'afectació
No hi ha incidències que compleixin els filtres.
Retenció severa entre el Papiol i Mollet
Congestió persistent detectada a les 08:17. INRIX informa de l'impacte; la localització carretera-PK i el sentit es normalitzen sobre el mestre SCT.
Retard vs. típic+14 minRetard vs. flux lliure+18 minDistància afectada2,8 kmTendènciaEmpitjora
iLa resposta d'incidències INRIX no inclou un camp genèric de confiança. La qualitat del map matching carretera-PK es controla a part i no es presenta com una mètrica del proveïdor.
Atributs natius de la incidència INRIX
Resposta preservada abans de la normalització carretera-PK01
Identitat i classificacióElement principal
- id
- INC-78421
- version
- 6
- type
- 3 · Flow
- severity
- 4 · Severe
- status
- active
- geometry
- Point · 2.094, 41.493
02
Messages de causa i efecteAlertC + INRIX codes
AlertC136
Primary · congestionquantifierType 4
INRIX11
Information · XDFI Flowaverage speed · 31 km/h
INRIX5
Effect · severe delaysquantifier · 14 minutes
03
Localització INRIXSegments i sentit del proveïdor
- countryCode
- ES
- direction
- Northbound
- biDirectional
- false
- segments
- XDS · 1626753044 · offset 120–980 m
- oppositeSegments
- 1 segment XDS
- locationRamp
- 0 segments
- dlrs
- TTOpenLR · codi Base64
04
ProgramacióOcurrència i recurrència
- planned
- false
- advanceWarning
- false
- occurrenceStartTime
- 2026-08-13T06:17:00Z
- occurrenceEndTime
- 2026-08-13T07:30:00Z
- reoccurring
- —
05
Descripció estructuradaLocalitzable i multilingüe
- short · ca
- Retenció severa a l'AP-7
- long · ca
- Congestió entre el Papiol i Mollet
- text-to-speech
- Retencions importants en sentit nord
- parameterizedDescription
- roadName AP-7 · direction Northbound
- head / tail
- 2 punts GeoJSON
06
Impacte i informació premiumFlow incident
- fromTypicalMinutes
- 14,0
- fromFreeFlowMinutes
- 18,0
- distance
- 2,8 km · convertit d'unitats
- abnormal
- true
- delayTrend
- increasing
- contextText
- Cua en expansió cap al Papiol
JSON
Payload original versionatTambé es conserven
rds, dlrs / TTOpenLR, tots els idiomes, segments oposats i camps futurs. La ingestió ignora camps desconeguts en lectura però no els elimina del raw payload.XDFI
Regla de publicació INRIX, no camp de confiançaUna alerta de congestió es publica amb almenys 75 hores-conductor d'impacte i 120 s de retard; un cop activa es manté amb almenys 90 s.
CARRILS ESPECIALS · DADES DE MOSTRA
Anàlisi BUS-VAO
Lectura diferenciada del carril especial i de la calçada principal, amb offsets, velocitat i disponibilitat de mostra.
Localització i subsegments
Traçat viari real · la capa de carril es connectarà al feed Special LanesiOffsets i carril representats només quan arribin al contracte de dades.
Rendiment per carril
Velocitat actual sobre la mateixa referència temporalCALÇADA GENERAL41km/h
BUS-VAO76km/h
Temps de recorregutGeneral 09:40 · BUS-VAO 05:14
Estalvi estimat04:26
Longitud analitzada6,6 km
Tipus INRIXBUS_HOV · subsegments
Evolució comparada de velocitat
BUS-VAO, calçada general i dia tipusBUS-VAOGeneralDia tipus
Subsegments operatius
Offsets dins del segment proveïdorPK / offsetBUS-VAOGeneralDiferència
3+200 · 0–1.850 m7945+34
5+050 · 1.850–4.100 m7438+36
7+300 · 4.100–6.600 m7540+35
ESTAT OPERATIU · DADES DE MOSTRA
Carrils reversibles i addicionals
Control d'obertura, tancament, transició, sentit actiu i programació temporal de cada infraestructura.
Direcció activa i velocitat dels troncs
Traçat real C-58 · tres lectures paral·leles sobre la mateixa referènciaTronc PK creixent 82 km/hReversible ◀ PK decreixent 68 km/hTronc PK decreixent 44 km/h
iVisual demostrativa sobre geometria viària real; la geometria oficial de carril substituirà aquest offset.
Comparació per carril reversible
Entorn creixent a dalt · reversible al centre · entorn decreixent a baixC-58REV-001 · PK 3+200–9+800
OPEN · PK DEC→
ENTORN · PK CREIXENT82 km/h3.120 veh/h · fluid
S30c-value 96◀
CARRIL REVERSIBLE · OBERT CAP A BARCELONA68 km/h1.240 veh/h · guany +24 km/h
S30c-value 94←
ENTORN · PK DECREIXENT44 km/h3.860 veh/h · intens
S30c-value 91REV-002Corredor demostratiu · PK 12+400–16+900
OPEN · PK INC→
ENTORN · PK CREIXENT49 km/h2.940 veh/h · intens
S30c-value 90▶
CARRIL REVERSIBLE · OBERT PK CREIXENT71 km/h980 veh/h · guany +22 km/h
S30c-value 92←
ENTORN · PK DECREIXENT77 km/h2.110 veh/h · fluid
S20perfil històrici
Score 30 = velocitat minutal mesurada; Score 20 = perfil històric; Score 10 = reference. El c-value només acompanya les lectures minutals.
Programació de canvis
Franges, transicions i conflictes06:0008:0010:0012:0014:00
REV-001
REV-002
PERFIL HGV · DADES DE MOSTRA
Anàlisi de vehicles pesants
Flux, velocitat, classes de pes, distribució horària, O-D i select-link amb protecció de mostra i privacitat.
Distribució espacial HGV
Xarxa real · intensitat per segment quan el feed estigui disponibleiEls valors HGV del prototip són simulats; no es publiquen cel·les suprimides.
Composició per classe de pes
Distribució del perfil HGV18,4%HGV total
≤ 6,5 t 34%6,5–11 t 29%> 11 t 37%
✓Llindar de privacitat aplicat abans de visualitzar o exportar.
Perfil horari de velocitat HGV
Comparació homogènia amb el conjunt del trànsitHGVTrànsit general
Anàlisis disponibles
Explotació avançada del perfil HGVTIER 1 · FLUXOS I INTERACCIONS · DADES DE MOSTRA
Origen–destinació i moviments
Matrius horàries, select-link i girs de nus sobre els accessos a Barcelona i el tram central de l'AP-7.
T
PRODUCTE INRIX CONFIRMATTrip Analytics · Trip Matrices + Trip Paths
Les matrius s'agrupen segons les TAZ del client i Trip Paths conserva els recorreguts agregats i anonimitzats, map-matched a la xarxa. És la font prevista per a O-D i select-link.
API PÚBLICA DOCUMENTADATrade Area Trips · extrems i metadades
ESQUEMA / ENTITLEMENT A CONFIRMARtripId, startLoc, endLoc, temps, distància, velocitat i endpointType (confiança de l'extrem). No substitueix per si sola el path observat.
Matriu O-D horària
Files = origen · columnes = destinació · clic per inspeccionarMenys viatgesMés viatges
Fluxos entre zones
Cartografia real ICGC · línies de desig O-D, no geometria de carreteraiCentroides i valors demostratius; la zonificació i la mostra oficials substituiran aquesta capa.
Perfil temporal del parell seleccionat
Estimació expandida i vehicles observatsEstimatsObservats
Select-link
Quins O-D travessen el tram seleccionat!Requereix Trips Path o path reconstruïtNo es pot deduir només amb startLoc/endLoc.
8.640viatges demostratius travessen el tram
Girs, ramals i bifurcacions
Actualització cada 30 minuts · mostra i factor d'expansióNus / movimentTipusEstimacióObservatsQualitat
Nus del PapiolAP-7 → B-23Ramal1.284 veh104Alta
BarberàC-58 → AP-7 NordBifurcació932 veh76Alta
MolletAP-7 → C-33Gir684 veh51Mitjana
TOPOLOGÍA DIRIGIDA · ELEMENTOS DE INTERACCIÓN
Nudos y movimientos
Troncos, ramales, convergencias y divergencias inferidos sobre la malla viaria 2026 de la Comunidad de Madrid.
TG
ENTRADA MÍNIMAGeometría lineal y atributos de red
El constructor usa carretera, sentido, PK, tipología y geometría para crear nodos y aristas dirigidas.
ESTADO ACTUALMalla digitalizada CM 2026
2.499 elementos fuente, nudos por tolerancia métrica y movimientos auditables. Ningún candidato se presenta como oficial.
VALIDACIÓNCola técnica versionada
INFERIT · PENDENT DE VALIDACIÓ
Glorietas, niveles y restricciones desconocidas quedan marcados para revisión sin bloquear el grafo operativo.
Geometría dirigida del nudo
Troncos y ramales reales · flechas según sentido inferidoTroncoRamalMovimientoNodo inferido
iLa conectividad es candidata hasta validar niveles, restricciones y sentidos con el máster oficial.
Movimientos detectados
Secuencias candidatas entre entrada y salidaMOVIMIENTO SELECCIONADO
—
——veh/30 min estimados—
- Velocidad
- —
- Muestra observada
- —
- Factor de expansión
- —
- Retraso
- —
- Confianza
- —
- Validación
- Inferido · pendiente
Perfil del movimiento
Velocidad observada, patrón y saturación derivadaVelocidadDía tipo
Traza de construcción
Reglas aplicadas al candidato- 01Ajuste métricoInferencia por extremos y proyección
- 02Grafo dirigido—
- 03Movimientos entrada–salida—
- 04Control necesarioNivel, restricciones, PK y revisión técnica.
CONTROL I TRAÇABILITAT
Qualitat i disponibilitat
Validació executable, porta de publicació, quarantena i vigilància de la cadència minutal.
CONNECTANT MOTOR Calculant SLA
Q
QUALITY-RULESET v1.0.0Esquema · temps d'esdeveniment · rangs físics · Score/c-value · coherència volum–mostra · salts · buits · disponibilitat
PORTA DE PUBLICACIÓ ACTIVA—cobertura
ESTAT ACTUAL
Carregant trams monitoritzats
El motor calcula la disponibilidad sobre la última muestra válida y la cadencia esperada de cada segmento.
— avaluacionsp95 · objectiu < 03:00
Finestra de 60 minuts
Priorització pendent
Origen i qualitat de la dada
Distribució de les avaluacions de l'última horaScore 30—
Score 20—
Score 10—
Sense Score—
Elements a revisar
Incidències deduplicades i prioritzades pel motorConsultant incidències de qualitat…
DADES · EXPORTACIONS · API
Centre de dades
Prepara, valida i descarrega conjunts de dades traçables sense sortir del flux d'anàlisi.
01 · QUÈ VOLS DESCARREGAR?
Producte de dades
02 · CONFIGURA L'EXTRACCIÓ
Velocitats i temps de viatge
Format de sortidaOptimitzat per anàlisi o interoperabilitat
ACTIVITAT
Extraccions recents
Caducitat, checksum i traçabilitat de cada fitxerProducteÀmbit / períodeFormatMidaEstatAcció
PQVelocitats i tempsAP-7 central · 12 ag.Parquet84 MBDisponible
RDSIntensitats horàriesCatalunya · setmana 32RDS67 MBDisponible
ODMatriu O-DAccessos AMB · 08–12 hParquet—Generant 64%
MOTOR DE PRODUCTES · IMD OFICIAL
Productes per nivell de carretera
Cada geometria hereta el seu Tier de l'IMD oficial i activa automàticament els productes, resolucions i controls de qualitat aplicables.
REFERÈNCIA IMDOficial SCT · versió pendent
TIER 1 · RED PRINCIPAL I BÀSICA
Anàlisi completa de fluxos
Trams homogenis per sentit, planificació avançada i actualització operativa.Productes obligatoris4
Entrega de volumSetmanal
Actualització mínima30 min
Longitud de segment100–1.000 m
Intensitat horària per sentitTram homogeni · veh/h · entrega setmanal
OBLIGATORIestimated_volume_vphobserved_vehicle_countcalibration_factorquality_indicator
Matrius origen–destinacióAccessos a Barcelona i AP-7 central · resolució horària o <30 min si la mostra ho permet
PLATAFORMA + DADAGirs, ramals, bifurcacions i enllaçosMoviments de flux actualitzats cada 30 minuts
CADA 30 MINVelocitat de xarxaTemps real i històric amb resolució minutal
CADA MINUTCobertura territorial per IMD
Base viària real ICGC · la coloració Tier s'activarà amb el màster oficialiCapa IMD pendent de connexióNo es simulen trams ni valors oficials.
Tier 1 · >30kTier 2 · 5k–30kTier 3 · <5kSense IMD
Trams classificats—pendent de càrrega
Longitud amb IMD— kmobjectiu 100%
Errors de tramificació—validació automàtica
TRAMIFICACIÓ
Regla de longitud
Tier 1 i Tier 2: cada segment del màster ha de mesurar entre 100 m i 1 km.
QUALITAT
Calibratge SCT
Volum, mostra real i factor de calibratge contrastat amb aforaments permanents o ETD.
EXEMPCIONS
Sense sobreprocessament
No s'aplica cap exempció de volum al Tier 1.
Manifest de productes
Fitxer, nivell IMD, període, esquema i validacions de qualitatProducte / fitxerNivellResolucióFreqüènciaValidacióEstat
P0tier1_speed_20260813.parquetTier 11 min · sentitTemps real + hist.cobertura + qualitatDemo
PQtier1_volume_week_32.parquetTier 160 min · sentitSetmanalmostra + calibratgeDemo
ODtier1_od_barcelona_w32.parquetTier 160 min / <30 minSetmanal + APImostra + privacitatDemo
30tier1_movements_0840.parquetTier 130 minCada 30 minnus + movimentDemo
CSVtier2_intersections_week_32.csvTier 260 min · sentitSetmanalvolum + vel. mitjanaDemo
PQtier3_speed_20260813.parquetTier 31 min · sentitTemps real + hist.cobertura + qualitatDemo
IDENTITAT · ROLS · TRAÇABILITAT
Gestió d'usuaris
Administració persistent de comptes, permisos i sessions del centre de control.
IDENTITATComprovant…
CONFIGURACIÓ INICIAL SEGURA
Crear el primer administrador
No hi ha credencials predeterminades. Aquest compte inicial podrà crear la resta d'usuaris i assignar-ne els rols.
ACCÉS PROTEGIT
Iniciar sessió
La gestió d'identitat només està disponible per a usuaris autenticats. Cinc intents fallits activen un bloqueig temporal.
Comptes i permisos
Canvis de rol, activació i revocació immediata de sessionsModel de permisos
Tres nivells clars i sense ambigüitatsAdministradorPot utilitzar tota la plataforma i gestionar usuaris, rols i sessions.CONTROL TOTAL
Usuari normalPot consultar, operar, analitzar i descarregar dades; no pot gestionar usuaris.TOT EXCEPTE USUARIS
VisorPot navegar i consultar resultats, però no pot modificar ni descarregar dades.LECTURA SENSE DESCÀRREGA
✓
Proteccions activesScrypt amb salt individual, tokens aleatoris emmagatzemats com SHA-256, expiració, revocació i registre d'auditoria.